海口现在油价多少钱一升_海口今年最低油价
1.国庆期间,海南岛内有哪些“不去可惜”的地方?
2.上海历史最高油价是多少
3.重庆至海口最佳自驾线路是怎样的?
国庆期间,海南岛内有哪些“不去可惜”的地方?
国庆期间,海南岛内有哪些“不去可惜”的地方?说说我去的几个地方吧。海口,没有感受到多少热带城市的感觉,只觉像个普通的内陆二三线城市,连建筑风格都和内陆城市想像。看来中国建筑设计千篇一律已经囊括了海南岛,有点小失望。城市人口虽然不多,不到300万,但是交通已经有了千万级城市的拥堵感,当然我只看到我待的那几天的情况。如果选择旅居在海口,那不如在内地找个地方,比如广西、云南之类的地方。一切方便是方便,物价也不高,但也没有体现出来海南的与众不同之处。
于时继续瞬时针环岛,来到文昌。海南的好处是高速公路免费,虽然油价比内陆高1元/升,但是高速免费,还是很划算。文昌出名在,它是航天发射基地。发射基地离文昌市里有些距离,我就没去。文昌市里,怎么形容呢,还不如我家那边的十八线小县城。文昌市里离海边沙滩有几公里的距离,不算近,也不算远。海边有一些游客,但周围配套不多,或许我没有看到全景,但就比较不错的沙滩位置来说,周边有楼盘,可租房,生活却感觉并不方便。
不满意,我又继续顺时针而下,来到了琼海市。琼海,又是一个十八线小县城。无趣的城建,但却热闹了好多,尤其是晚上。因为没有什么特色,也不太感兴趣,便只骑着个小电驴在晚上迎着风转了几圈。晚上降温,风吹得脑壳疼,早早地回酒店休息了。第二天一早,我去到了闻名遐尔的博鳌镇。这里环境不错,人口很少,但配套也不方便,海边一排排的房子,却没有看到多少饭店和商店。通往海边的路也都被封上了铁皮板,不知是什么原因,总体上印象一般。我接着南下,来到了万宁。万宁城,我没有停留,因为穿过城区的时候,我意识到,这可能是个十九线小县城,实在无趣。我就是这么肤浅,随便搂一眼,基本就能知道我喜不喜欢,就像是看女生一样。
但是万宁再往下有个地方叫神州半岛,名字听着有趣。这进岛这路就像是进山一样,一路上荒无人烟。但一进岛感觉像是进入了另一个世界一样,岛上很安静,高楼林立。沙滩不大,但小而精致。周边配套也不算多,饭店也有一些,物价较高。绕岛一圈大概五六公里吧,本人凭感觉估算,大概吧。挺简单小巧的一地方,来待几天可以,待久了,应该挺不方便的。万宁再下,我就来到了陵水县。陵水县一看就像是某些发达省份的城市,干净整洁,一切都很靓,人气也很足,热热闹闹,却依山傍水。这第一眼就是,八错。但住这城里,你体现不出你是在海南,所谓海南,就得是渚清沙白,椰林成荫。旅居在城里,那为何不在内陆。
于时继续顺时针南下,来到清水湾。这地儿,有一条沿着海岸线的10公里清水湾大道。游客稀疏,总量是有的,但密度较低。清水湾大道两边都是小区,可租可买,从小区走到海边三四百米。海边沙滩绵延十多公里,或许更长,一眼看不到头。沙滩上人不多,可以安静地散散步,听听海浪声。小区背后便是大山,正儿巴紧的依山傍海。看似是不是太冷清了,却没想到周边配套也相当方便。附近5公里有两座热闹的小镇,新村镇和英州镇,物价便宜,应有尽有,开车过去5分钟,非常方便。
来了海南怎么能不去三亚,提到海南多半会先想到三亚,海口都靠边站。但是三亚却不是很讨我喜欢。三亚城市非常拥堵,几公里的路能够开半个小时。或许我是赶上了晚高峰,但是理想中的样子可能是更加悠闲一些,而不是像内陆的一些都市一样。本以为不悠闲,去到三亚湾海边才意识到这儿是真悠闲,一大早就被大妈大爷占去跳广场舞,吹喇叭,脑壳疼。三亚的物价、房租都要高不少,来凑热闹住几天是不错的。热闹的地方,你要它安静,是困难的;但安静的地方,你想热闹,只要开车过去就行了。剩下的半圈去东方市,去儋州,我就没去了。东岸比起西岸应该更宜居一些。最后还是返回到清水湾。在热带地区,房子阳台还是朝北舒适些,这样即没有东晒也没有西晒,一天到晚清清凉凉,好不自在。
上海历史最高油价是多少
92号汽油 8.33元,95号为8.87元,为历史最高。
最高的时候,发生在2012年。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油)。
上海,简称“沪”或“申”,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市,批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。截至2019年,全市下辖16个区,总面积6340.5平方千米,建成区面积1237.85平方千米。2020年11月1日零时,常住人口2487.09万人。
上海地处中国东部、长江入海口、东临东海,北、西与江苏、浙江两省相接,界于东经120°52′-122°12′,北纬30°40′-31°53′之间。战国时,上海是春申君的封邑,故别称申。晋朝时,因渔民创造捕鱼工具“扈”,江流入海处称“渎”,因此松江下游一带称为“扈渎”,后又改“沪”,故上海简称“沪”。
重庆至海口最佳自驾线路是怎样的?
这个问题还没人回答,我不请自来说一下吧。 重庆到海口,基本上是从北到南,没有太多弯路,路途中经过重庆、贵州、广西、广东、海南五个省市自治区。其中主要是重庆至贵州黔南的路途中有两条路线可以选择,两条路线分别是:一、重庆经渝黔高速(兰海高速的一部分)、遵义、贵阳、都匀至广西;二、重庆经包茂高速、银百高速、道真、都匀至广西,从都匀开始,两条路线合并,以后的高速不管叫什么名字,其实都是兰海高速的组成部分了,这条路后面还有贵新(贵阳至新寨)、河都(河池至都安)、都南(都安至南宁)、南宁绕城高速、沈海(沈阳至海口)、汕昆(汕头至昆明)、湛徐(湛江至徐闻)高速等等名称。如果从重庆出发走兰海高速,到遵义以后可以走贵遵线扩容高速(贵遵复线),双向六车道,去年刚刚通车,路况好车不多。 关于限速:渝黔高速大部分限速80,贵遵复线限速120,兰海高速都匀至新寨段路牌显示限速80,但是电子显示屏显示限速110,我多次按110跑没超过速,广西段在南丹至都安段大部分限速100,部分限速80,都安至广东徐闻这一段限速基本上都是120,注意一点,在广西、海南大量路段是区间限速,贵州、广东也有但是不多。 重庆至海口虽然在重庆至贵州境内有不同路线可以选择,其实距离基本上一致,没太大差别,都在1400公里左右。正常行驶时间大约需要二十小时,路途中注意休息。 大陆这边的高速公路终点在广东徐闻,下高速后还有一段市区道路。有两个码头可以过海,徐闻港和粤海铁北港,徐闻港比较好找且船多,但是船不大,在船上停车那真是考验技术了!粤海铁北港船相对比较少,但是船比较大,停车方便,价格都一样,一台车连驾驶员一个人好像是430还是450,记不清楚了,驾驶员之外的乘客另外买票上船。 过海通常需要耗时三到四个小时,如果车多排队,那就不好说了。过海之后,如果是在徐闻港上的船,到达秀英港或者新港,秀英港就在海口市区,新港离市区比较远,挨着粤海铁南港。 到海口之后如果要去东线可以走海口绕城高速东段接海文高速(文昌)、东线高速(到定安、琼海、博鳌、万宁、陵水、三亚);如果要去儋州、澄迈、昌江、东方、乐东、三亚,可以走西线高速。西线高速到三亚比东线远大约100公里,但是车相对比较少。 海南的高速不收费,但是油价比大陆贵一块钱左右,建议在徐闻加满油。 重庆至海口的自驾线路有三条可供选择,分别是银百——兰海高速、厦蓉——兰海高速、兰海——三北高速,其中银百——兰海高速最近,厦蓉——兰海次之,兰海——三北高速最远。 下面,分别介绍三条线路及沿途经过城市里程及时间。 一、银百——兰海线。 出重庆市后,经内环快速、包茂、银百、道新、沪昆、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港,全程1373公里,耗时约15小时45分钟,途经遵义、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市,途中可在南宁(810公里)或钦州(1000公里)处休息一个晚上。到徐闻县海安港后等候过渡,渡海耗时约3个小时。 二、厦蓉——兰海线。 出重庆市后,经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港,全程1382公里,耗时约16小时45分钟,途经遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市,途中可在南宁或钦州休息一个晚上,到湛江市徐闻县海安港等候过渡,渡海时间约3个小时。 三、兰海——三北线。 出重庆市后,经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、包茂、桂林绕城、泉南、柳北、三北、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港,全程1555公里,耗时约18小时15分钟,是路程最远,耗时最长的条线路,如无特殊情况,一般不会选择。 建议选择银百——兰海高速线路,路程近,费时间少。 以上建议仅供参考! 我2015年在海南琼海买了房子后,每年都自己开车从重庆去海南。具体路线是: 早晨6点多从南岸区南坪出发,走巴滨路,穿过李家沱花溪隧道到华陶立交上内环高速,走G75兰海高速,经桐梓,遵义外环高速(高坪、虾子),经湄潭、瓮安、福泉、都匀、都安、独山,进入广西的南丹,当天傍晚抵达南宁住宿。在南宁住宿,我通过携程网选择离高速公路近、上下道方便的酒店。我2016年住的是南宁海润云天酒店,从G75兰海高速下道进入市区道路第一个立交桥右转就到,价格不贵,可以免费停车。2017年我住的是南宁东站附近的南宁金中环酒店。也是从南宁东立交下道左拐就到,酒店标间价格198元,可以免费停车,附近有中石油加油站,第二天上路时可以顺道加油后上高速。出南宁市后,一直走兰海高速,经过雷州、绩溪,离开G75,走国道到徐闻县。到徐闻县城,一定要把油箱加满,否则过海后油价比内陆贵一元多。在徐闻过海,有两个选择,一是就近到海安港或者海安新港,轮船班次多,滚动发班。但船小,上下船舱要考技术。第二是开车十多公里到粤海铁路北港,路上有指示牌,该港都是大船,低层装火车,上几层装 汽车 和客人,船舱很宽敞。我2016年就是坐的铁路船,12点到码头,12点半就开船了,几乎没有等。但这个港船班次较少,我2017年也是中午赶到港口,但班次满员了,要等到下午两点的班次。我只好马上掉头往海安新港跑,在新港才上了船。船在琼州海峡航行时间为一个半小时,上下船各需要半小时。加起来大约需要两个半小时以上时间。上船后最好自备干粮,在船上吃午饭。我2018年2月1号从海南返重庆,也是先到粤海铁路南港,打算赶9:30的船,结果中午12点前的班次都满员了,只好又赶到秀英港,坐的10点发船的班次。给我的结论就是:秀英港船班次多,滚动发班,等候时间短。粤海铁路港班次较少,上得了船要凭运气。 2017年底银百高速开通了,我11月份去海南就是走的银百高速南川到贵州道真段,路况很好,比走兰海高速近了大约三十公里。 我昨天才开过来 晚上九点半老顶破加油出发 走的道真 独山 南宁 南宁绕城 广州方向 转到钦州前面那条高速 然后转换到g75 到湛江转海安徐闻方向 海安过海 全程1450公里 我看钦州堵车绕到广州方向转换的 十六个小时开到海安 千里之行始于足下,自己摸着石头试吧 同是南坪的,也是琼海买房,每年也是自驾过去!
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